上海華東民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司
Shanghai EastChina Civil Aviation Airport
Construction Project Management Co., Ltd.
在舉國(guó)上下貫徹學(xué)習(xí)二十大精神之際，備受民航系統(tǒng)關(guān)注的寧波機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程，經(jīng)過(guò)13個(gè)月不停航施工的艱苦鏖戰(zhàn)，在華東民航質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督指導(dǎo)下，于2022年11月30日順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
該工程是國(guó)內(nèi)首例千萬(wàn)級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)單跑道跑滑系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目。新建一條旁通聯(lián)絡(luò)道、三條快速出口滑行道，概算投資1.88億元。施工內(nèi)容包括：土石方與地基處理工程、瀝青與混凝土道面工程、排水與箱涵工程、助航燈光工程等。此次跑滑系統(tǒng)優(yōu)化工程不停航施工時(shí)間跨度大、施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、地下管線復(fù)雜、交叉施工多、風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別高、有效施工時(shí)間短，號(hào)稱“刀尖上的舞蹈”。
寧波監(jiān)理部承擔(dān)本工程的施工監(jiān)理工作。面對(duì)如此高風(fēng)險(xiǎn)，高難度的不停航施工工程，監(jiān)理部一班人在業(yè)主的大力支持下，緊緊圍繞業(yè)主的總體目標(biāo)，牢固樹立“安全生產(chǎn)大于天，工程質(zhì)量重于山”的意識(shí)。充分發(fā)揮民航監(jiān)理專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為業(yè)主出謀劃策，為施工單位排憂解難，克服諸多困難。既要保證機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行，又要力促施工有序開展，確保了工程安全、保質(zhì)、如期完成。在施工過(guò)程中，監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，及時(shí)優(yōu)化、完善不停航施工各專項(xiàng)方案，做到安全、質(zhì)量管理縱向到底，橫向到邊，不留死角；在監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理部全員、全時(shí)段、全過(guò)程監(jiān)督管理，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格監(jiān)理，對(duì)安全、質(zhì)量違規(guī)行為毫不留情，直至返工或處罰；在具體工作中，監(jiān)理部當(dāng)好業(yè)主參謀，解決現(xiàn)實(shí)問題。如跑滑邊順坡區(qū)域FOD控制是一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，也是不停航施工安全難題，通常做法是抹砂漿、墊沙袋、鋪鋼板等都存在不同程度安全隱患。經(jīng)過(guò)深入研究，監(jiān)理部建議在樁基、土石方及水穩(wěn)施工階段，對(duì)土面區(qū)、塘渣土基區(qū)、水穩(wěn)面分別實(shí)施水泥噴漿固化、乳化瀝青噴灑固化、消防水帶灌砂阻攔等措施，做到適航時(shí)間短，費(fèi)用低、見效快，保運(yùn)行，有效消除了泥塊、石子等易吹起FOD隱患。確保飛機(jī)按時(shí)起、降運(yùn)行安全，受到業(yè)主高度稱贊。
接著，寧波監(jiān)理部將繼續(xù)以二十大精神為指導(dǎo)，踔厲奮發(fā)，篤行不怠。賡續(xù)前行，奮楫爭(zhēng)先。認(rèn)真督促落實(shí)質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)檢查及驗(yàn)收組整改項(xiàng)要求，以嶄新的工程面貌迎接民航飛行區(qū)跑滑系統(tǒng)優(yōu)化工程行業(yè)驗(yàn)收。
圖文丨李成生